Luego de conocer las características del "nuevo mundo" virtual pasaremos al mundo real para que vean como ambos se complementan. A continuación les comentaré una situación del barrio de Villa Urquiza, donde vivo actualmente, ubicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Introducción:
Los fanáticos de Lost no pueden dejar pasar esta oportunidad, al mejor esto de los misterios de dicha serie, el paso a nivel de la estación Drago (del tren Mitre ramal Suarez) es un imán para los automóviles que pasan por la zona. Si usted pasa por zonas cercanas al radio de un kilómetro del área mencionada tenga cuidado y preste atención... puede que si tiene presente esta nota consiga salvarse del denominado "Triángulo de Urquiza".
Situación:
La situación puede resultar confusa pero en realidad es muy obvia, observe detenidamente los mapas con sus explicaciones
Mapa 1 - Vista General
Esta es una vista amplia donde se han marcado los caminos posibles. Se presentan 6 caminos:
Los de color lila o violeta van hacia el sur del mapa, el que esta más hacia la izquierda es la avenida triunvirato con un ancho de 6 carriles donde circula gran cantidad de vehículos con rumbo a chacarita donde la Av. triunvirato "continua" en los orígenes de Av. Corrientes (aunque por la numeración es el final).
El otro camino lila que hace que hace un "gorrito" también va hacia el sur del mapa, es la calle Lugones y como no tiene paso a nivel da una vuelta para cruzar por el paso a nivel de la calle Mariano Acha, la cuál es de dirección inversa a Lugones, por lo que la cuadra del paso a nivel de Mariano Acha es doble mano (y pasa por el lateral de la estación Drago, el otro lateral no posee paso a nivel). Por consiguiente este paso posee dos carriles, uno para cada sentido de la calle. Por lo cuál si uno va hacia el sur del mapa, que seria hacia Chacarita, Palermo y demás le conviene cruzar por Av. Triunvirato que posee 6 carriles contra 1 de este paso a nivel. Este sentido de la calle hacia el sur del mapa a veces tiene una cuadra de cola para pasar el paso (cuando la barrera esta baja) pero en general no presenta inconvenientes.
El camino marrón (que esta arriba de todo en el mapa) es el cruce de la Av. Congreso que comunica con los barrios de Saavedra y Belgrano, una avenida cuyo paso a nivel presenta 2 carriles para cada mano.
El cruce naranja también es un cruce de doble mano con 2 carriles por mano. Es una calle con sentido hacia el norte por lo cuál los vehiculos que la cruzan en sentido sur son pocos dado que sólo podrían hacerlo si están dando la vuelta a manzana porque la calle paralela a la vía del norte es doble mano con lo cuál si uno va al oeste va por ahí sin cruzar la vía y si la cruza para ir al sur termina saliendo a Triunvirato.
Los otros 3 cruces van hacia el norte, la línea azul es la calle Bucarelli que presenta 2 carriles amplios en el paso a nivel. La verde es la avenida Alvarez Thomas (continuación indirecta de Av. Córdoba y contrapartida de la Av. Triunvirato) con un cruce de 6 carriles en el paso a nivel. Y el último camino es la calle Mariano Acha que cruza la Av. Alvarez Thomas para luego ponerse en paralelo, calle de dos carriles como normalmente tienen todas que en el paso a nivel se convierte en un carril, porque recuerden que el otro es para la otra mano, dado que en esa cuadra Mariano Acha es doble mano.
Hacia la izquierda el siguiente paso a nivel es el de Av. Constituyentes justo en la punta donde se corta el mapa, hacia el este no hay más pasos y en el medio tampoco.
Mapa 2 - Ampliación del cruce de Mariano Acha
El mapa fue obtenido del Compumap de Clarín, agradezco a sus desarrolladores, aunque hay algunas diferencias con la realidad (y no por desactualización dado que toda la vida fue así). Los cuadrados marrones son pasos a nivel que no existen y la estación Drago la tuve que agrandar porque esta una cuadra desfasada. Lo aclaro por si alguno tiene el programa y lo corrobora no va a entender si no tiene en cuenta estas diferencias.
Haciendo memoria la linea marrón de arriba es el cruce de Av. Congreso (2 carriles por mano). La linea azule es la de Monroe, que desde ahí tiene un trecho de 10 cuadras aprox. de doble mano (2 carriles por mano). La verde es de Av. Alvarez Thomas que va hacia arriba con 6 carriles de cruce.
Conclusión:
El misterio de la atracción viene dada por el hecho de que la calle Mariano Acha suele tener cola para cruzar el paso a nivel, en horarios "pico" suele tener de 3 a 4 cuadras de doble fila que luego se hace de una al llegar al paso a nivel. Ya sea que vienen por Mariano Acha propiamente o doblan por Monroe. La pregunta del millón es, ¿tanto les cuesta ir a Alvarez Thomas con 6 carriles de cruce?, que prefieren hacer cola y esperar entre 5 y 10 minutos para avanzar 4 cuadras y cruzar una barrera. ¿Los que vienen por Monroe porque no siguen 3 cuadras y cruzan por Alvarez Thomas??.
Sólo hay dos alternativas: Según las investigaciones realizadas, o la gente es estúpida o el paso a nivel de Mariano Acha es el centro Geomagnético de Urquiza. Yo prefiero creer la segunda opción.
Epílogo:
No sé si se llega a apreciar que cruzar por Av. Congreso o Alvarez Thomas es mucho más práctico a menos que uno vaya a alguna de las 15 manzanas aprox. que se encuentran entre la barrera, alvarez thomas y congreso aunque según a cuales y visto las circunstancias el número se reduce a 6 manzanas. Los que vienen de Monroe y doblan en M. Acha están cruzando la misma vía 2 veces, les conviene Av. Congreso. Y los que vienen por Mariano Acha el 90% viene de Alvarez Thomas, ¿porque no siguen por ahí y cruzan por la barrera de 6 carriles?.